- Descrizione: Nel 1953, Bell ha risposto a un annuncio che cercava avventurieri per unirsi a due rider australiani diretti a casa loro via terra dalla Gran Bretagna all'Australia. Completata la tratta via terra fino all'Australia, Bell e Wells sono rientrati nel Regno Unito via USA su una Norton Dominator 500 cc del 1952, completando il giro del mondo tra il 1953 e il 1955. Insieme hanno percorso 26'000 miglia (41'840 km) durante il viaggio, oltre alle 20'000 miglia (32'180 km) già percorse dalla moto prima della partenza. A parte alcune forature e la sostituzione di una candela, la Norton non ha richiesto interventi di manutenzione significativi. Il viaggio è raccontato in The Hard Way Round, basato sui diari di viaggio di Bell, originariamente non destinati alla pubblicazione
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.adventure52.com/adventure-motorcycles/ernests-1954-motorcycle-adventure/
- Descrizione: Alla fine del 1961, l'avventuriero e editore catalano Oriol Regàs ha ideato l'"Operació Impala" - una traversata dell'Africa in moto da sud a nord - come iniziativa di marketing per il nuovo modello Montesa in fase di sviluppo, l'Impala, progettata da Leopoldo Milà. Il team di cinque persone era composto da quattro piloti esperti di rally e gare motociclistiche - lo stesso Regàs, Juan "Tei" Elizalde, Enric Vernis e Rafa Marsans - e dallo scrittore Manuel Maristany, che si è unito come fotografo e cronista nonostante non avesse esperienza nel mondo del motore. Sponsorizzati da Montesa e dal marchio di lubrificanti Wynn's, sono partiti da Città del Capo il 15 gennaio 1962 su tre prototipi pre-serie della Montesa da 175 cc, con un Land Rover di supporto chiamato "Kiboko" (ippopotamo in swahili). Dopo 100 giorni e 20'000 km attraverso Africa meridionale, centrale e del Nord, sono arrivati a Barcellona il 16 aprile 1962, avendo dimostrato l'affidabilità della nuova motocicletta in condizioni estreme. Il modello fu poi lanciato come Montesa Impala, vincendo il premio ADI-FAD Delta d'Oro per il miglior design industriale nel 1962. Uno dei tre prototipi originali è esposto al Museo de la Moto di Barcellona. Il viaggio è documentato nel libro di Maristany Operació Impala e in un documentario prodotto da Bausan Film in coproduzione con TV3 e Montesa-Honda
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: Operació Impala
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Spain, Spagna, Espagne
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: -
- Internet: https://ca.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3_Impala
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q11939383
- Descrizione: Yanko Gluscevic era un allevatore di bestiame cileno, aviatore e istruttore di karate. Nel 1972, durante la riforma agraria del governo di Unidad Popular di Salvador Allende, ha perso il suo ranch e ha lasciato il Cile, diventando, come lui stesso afferma, "un giramondo che ha viaggiato, vissuto e lavorato in più di quaranta paesi in cinque anni." Tra il 1969 e il 1989 ha percorso il mondo in motocicletta attraverso più di 40 paesi, incluso un viaggio in Africa durante la guerra cespugliosa in Rhodesia. Negli anni '80 è tornato in Cile e ha fondato il Rancho Río Sol, descritto come il primo complesso di turismo avventura in Cile, organizzando spedizioni a cavallo di quindici giorni nelle Ande. Negli anni '90 ha fondato Yanko Moto Tours (YMT), organizzando tour in moto enduro attraverso l'Amazzonia boliviana, il deserto di Atacama e la Patagonia. Ha raccontato i suoi viaggi in inglese in Yanko, pubblicato da Trafford Publishing, Canada, nel 2004, e successivamente tradotto in spagnolo come Yanko: Una lucha por sobrevivir
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Chile, Cile, Chili
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Gluscevic, Yanko. Yanko. Trafford Publishing, Canada, 2004. Gluscevic, Yanko. Yanko: Una lucha por sobrevivir. 2023.
- Descrizione: Eduard Edlitzberger e Norbert Wittasek erano motociclisti austriaci di lunga percorrenza. Nel 1953 sono partiti su una Horex-Felber con sidecar con l'intenzione iniziale di raggiungere via terra la Persia (Iran). Giunti a destinazione, hanno deciso di proseguire il giro del mondo, percorrendo Afghanistan, Pakistan, India, Ceylon, Singapore, Hong Kong, Corea del Sud e Giappone, attraversando poi in nave il Nord America e percorrendo gli Stati Uniti e il Canada prima di rientrare in Europa. In 19 mesi hanno coperto circa 47'500 km (29'500 miglia)
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Austria, Österreich, Autriche
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.berndtesch.de/English/Continents/WorldAround/WorldAroundMotorcycle1951-1970.html
- Descrizione: Vagn Tyrsted Rasmussen era un agricoltore, ufficiale e avventuriero danese. Nel 1960, mentre lavorava in California, acquistò uno scooter giallo Vespa 150 cc Grand Turismo da addetti alla lettura dei contatori del gas locali che avevano chiesto automobili al loro posto. Lo portò verso sud dagli USA fino a Panama, attraversando 44 fiumi privi di ponte e percorrendo a piedi un ponte ferroviario - dove un treno si avvicinò e si fermò appena prima di investirlo. Nel luglio 1964, a 28 anni e con soli $100, è partito dalla Danimarca sullo stesso scooter, ormai vecchio di 29 anni, per un viaggio intorno al mondo. Il percorso ha coperto Germania Ovest e Est, Cecoslovacchia, Austria, Ungheria, Jugoslavia, Bulgaria, Turchia, Iran e Afghanistan - dove è stato inseguito dai lupi - poi Pakistan, Kashmir e India, prima di imbarcarsi per l'Australia. Ha finanziato il viaggio lavorando su navi mercantili e in vari paesi. Ha poi proseguito attraverso Singapore, Malesia, Thailandia, Hong Kong, Giappone, e ha attraversato gli USA prima di tornare in Danimarca via Paesi Bassi, visitando 23 paesi su quattro continenti
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Denmark, Danimarca, Danemark
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Vespa
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://arkiv.dk/vis/3498799
- Descrizione: Paul Pratt è stato un motociclista britannico di lunga percorrenza. Tra il 1966 e il 1979, nell'arco di dodici anni e mezzo, ha viaggiato attraverso 48 paesi su cinque continenti su una Triumph Thunderbird 650 cc, percorrendo 185'000 km (115'000 miglia) - un record mondiale per il viaggio continuativo in moto all'epoca. Durante il viaggio è stato colpito da un proiettile e ha contratto varie malattie tropicali. Ha autopubblicato il suo resoconto nel 1976 come World Understanding on Two Wheels: An Introduction to Overland Travel, investendo denaro proprio per stampare e distribuire il libro. Era ancora in sella alla sua Triumph Thunderbird poco prima della morte nel 2010, all'età di 84 anni
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Pratt, Paul R. World Understanding on Two Wheels: An Introduction to Overland Travel. Alemar-Phoenix Publishing, 1976.
- Descrizione: Leopoldo Tartarini (Bologna, 1932-2015) era un pilota motociclistico e imprenditore italiano. Giorgio Monetti era il suo amico d'infanzia e studente universitario. Tartarini aveva corso per Ducati in gare di lunga percorrenza come la Milano-Taranto e il Moto Giro d'Italia, finché le corse su strada furono vietate per ragioni di sicurezza. Con un anno rimanente nel suo contratto Ducati, propose al direttore generale di Ducati Giuseppe Montano un tour promozionale - inizialmente in Turchia, poi esteso all'Africa e infine a un vero giro del mondo. Il 30 settembre 1957, benedetti dal Cardinal Giacomo Lercaro davanti a 1'000 operai nello stabilimento Ducati di Bologna, i due sono partiti su due Ducati 175 Tourismo standard modificate con paranchi, portapacchi posteriori e valigie in alluminio. In 12 mesi hanno percorso oltre 60'000 km attraverso 42 paesi e cinque continenti: Italia, Jugoslavia, Grecia, Turchia, Iran, Pakistan, India, Birmania, Indonesia (in nave verso Borneo e Nuova Guinea), Australia (da Darwin a Sydney), Nuova Zelanda, Venezuela, Colombia, Ecuador, Cile, Argentina, Uruguay, Brasile, e in nave fino a Dakar, poi Marocco, Gibilterra, Spagna e ritorno a Bologna, arrivando il 5 settembre 1958. Sono stati arrestati come presunti spie in Indonesia e hanno percorso la Siria durante un periodo di tensione politica. Il viaggio, filmato con telecamere a 16 mm, è descritto come la prima avventura motociclistica aziendale della storia. Tartarini ha fondato in seguito Italjet nel 1959. Le due motociclette originali sono state certificate come esemplari storici unici dall'Automotoclub Storico Italiano (ASI) nel 202
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Italy, Italia, Italie
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: http://1mapx2.com/en/the-film/
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Montanari, Roberto. Road Map: Il leggendario giro del mondo di Tartarini & Monetti su Ducati 175. LullaBit, 2018.
- Descrizione: Shigeru Yoshida era un avventuriero motociclistico e ingegnere giapponese. A 24 anni, avendo completato gli studi di ingegneria motociclistica, ha proposto a Yamaha un viaggio solitario intorno al mondo come test sul campo delle moto dell'azienda. Yamaha ha accettato, fornendo una Yamaha YDS-3 a due tempi da 246 cc con sistema di lubrificazione automatica Autolube e organizzando supporto tecnico attraverso i suoi importatori mondiali; in cambio Yoshida era tenuto a riferire sul comportamento della moto durante il viaggio. Tra il 1965 e il 1968 ha percorso 136'000 km (85'000 miglia) attraverso 60 paesi tra Americhe, Europa, Africa, Asia e Oceania. Il percorso è iniziato con una traversata marittima dal Giappone a Vancouver, poi Nord America, Messico e America Centrale fino a Panama, verso sud attraverso Colombia, Ecuador, Perù, Cile, Argentina, Uruguay e Brasile, poi in nave verso il Portogallo e attraverso l'Europa inclusi sette paesi comunisti - Polonia, Germania Est, Cecoslovacchia, Ungheria, Romania, Bulgaria e Jugoslavia - proseguendo attraverso il Nord Africa, il Medio Oriente, il subcontinente indiano, Malesia e Singapore, e infine in nave fino a Perth, percorrendo l'Australia fino a Sydney prima di fare ritorno in Giappone
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Japan, Giappone, Japon
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Descrizione: Nel 1964, a 24 anni e con pochi mezzi, Caggiani è partito da Montevideo su una Indian Chief del 1947 con Capelo come passeggero, percorrendo verso nord la Bolivia - dove sono stati presi a fucilate durante un conflitto rivoluzionario - la Colombia, dove hanno sofferto la fame, e Panama, dove un grave guasto meccanico ha lasciato Caggiani ricoverato in ospedale per 17 giorni. Hanno proseguito fino a San Francisco e poi verso est fino a New York, dove si sono separati dopo che Capelo è stato ricercato dall'FBI. Caggiani ha continuato da solo attraverso l'Europa occidentale, dove la motocicletta è stata rubata a Roma. A metà del 1966, dopo un ulteriore incidente, è rientrato in patria da Lisbona via nave. Il viaggio ha attraversato 26 paesi
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: -
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Various, Diversi, Différents
- Internet: https://tracksandhorizons.tumblr.com
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Caggiani, Carlos A. Huellas y Horizontes. 2009. Caggiani, Carlos A.; Caggiani, Ed (trad.). Tracks and Horizons: 26 Countries on a Motorcycle. 2010.
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