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- Descrizione: John Lennox Cook era un insegnante britannico; Tim Hamilton-Fletcher era un agricoltore britannico. Nel 1951 i due amici hanno completato un viaggio in moto intorno al mondo partendo da Londra su due Norton Dominator 500 cc, percorrendo 30'800 km (19'150 miglia) via terra in 93 giorni di guida e altri 24'000 km (15'000 miglia) via mare in 31 giorni di navigazione. Il percorso e l'itinerario esatti non sono completamente documentati nelle fonti disponibili. Lennox Cook ha raccontato il viaggio in The World Before Us, pubblicato nel 1956
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Cook, John Lennox. The World Before Us. London: Quality Book Club, 1956.
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- Descrizione: Stanisław Bujakowski (nato il 10 marzo 1906 a Druskininkai) e Halina Korolec-Bujakowska (nata l'8 ottobre 1907 a Vilnius) erano una coppia polacca che ha intrapreso il viaggio di nozze in motocicletta da Druskininkai - allora Polonia orientale, oggi Lituania - fino a Shanghai, Cina. Il 19 agosto 1934 sono partiti su una motocicletta BSA bicilindrica con sidecar, con Stanisław alla guida e Halina come passeggera e cronista, portando con sé una macchina da scrivere per tutto il viaggio. Dopo 19 mesi e circa 24'000 km attraverso Polonia, Germania, Austria, Balcani, Turchia, Siria, Iraq, Persia, India, Birmania e Indocina, hanno raggiunto Shanghai il 15 marzo 1936. Stanisław è rimasto a Shanghai come corrispondente di guerra per il conflitto sino-giapponese; Halina è tornata in Polonia nel 1937. La motocicletta è rimasta in Cina. I loro resoconti sono stati pubblicati sulla stampa polacca durante il viaggio - sul Kurier Wileński, Świat, Times of India e South China Morning Post - e il diario di Halina è stato pubblicato in Polonia nel 2011
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Poland, Polonia, Pologne
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Asia
- Internet: https://lukaszwierzbicki.pl/ksiazki/moj-chlopiec-motor-i-ja/
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Korolec-Bujakowska, Halina. Mój chłopiec, motor i ja. Z Druskiennik do Szanghaju 1934-1936. Warszawa: Wydawnictwo WAB, 2011.
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- Descrizione: Tra il 1926 e il 1927 i due hanno completato una circumnavigazione di 36'500 km (22'800 miglia) su due moto OEC-Temple V-twin da 1'000 cc con sidecar, alimentate da motori British Anzani Vulpine - soprannominate "Pip" e "Squeak" o "The Heavenly Twins". Il percorso ha seguito in gran parte i territori dell'Impero Britannico: Londra, Europa occidentale, Gibilterra, Malta, Palestina, Iraq, India, Birmania, Singapore, Giava, Australia, Nuova Zelanda, Fiji, Hawaii, attraverso gli USA e di ritorno attraverso l'Atlantico fino a Londra. I sidecar Hughes sono stati sostituiti a Melbourne dopo non aver resistito alle condizioni stradali. Durante il viaggio Malins ha testimoniato davanti alla Royal Commission on the Moving Picture Industry in Australia e ha filmato riprese del percorso. Ha pubblicato il resoconto del viaggio nel 1931 con il titolo Going Further. Uno dei mezzi OEC-Temple è esposto al National Motorcycle Museum di Birmingham
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.vintagebike.co.uk/pictures/captain-malins-1927-oec-temple/
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q3101075
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Malins, Geoffrey H. Going Further, Etc.: The Complete Circling of the World by Motor Cycle and Sidecar. London: Elkin Mathews & Marrot, 1931.
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- Descrizione: Il 21 luglio 1928, partendo da Halifax, Oates ha immerso la ruota posteriore della sua Ariel 497 cc twin-port - chiamata "Toby" - nell'Oceano Atlantico e si è diretto verso ovest, con un sidecar Sturgess costruito a Hamilton, Ontario. In assenza di strade per gran parte del percorso, ha guidato per circa 1'450 km (900 miglia) sulle traverse ferroviarie tra Sault Ste. Marie, Ontario, e Whitemouth, Manitoba, sollevando il mezzo dai binari ogni volta che si avvicinava un treno. Ha raggiunto Vancouver il 22 settembre 1928 - 21 giorni di guida dopo la partenza - dove il sindaco lo ha accolto e ha immerso la ruota di Toby nell'Oceano Pacifico: primo veicolo con pneumatici ad attraversare il Canada da costa a costa. Nel 1930 ha stabilito un record mondiale per la navigazione continua in motoscafo. Nel settembre 1932 ha percorso in moto il tragitto da Montreal a Churchill, Manitoba, sulle rive della Baia di Hudson - primo a raggiungere la Baia su pneumatici. Ha fondato il British Empire Motor Club a Toronto nel 1928, è stato tra i fondatori dell'addestramento degli staffettisti motorizzati nella Seconda Guerra Mondiale ed è stato inserito nella Canadian Motorcycle Hall of Fame nel 2009
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Americas, Americhe, Amérique
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- Descrizione: Gabriel Dufner era un motociclista americano di lunga percorrenza attivo tra la fine degli anni Venti e gli anni Trenta. Tra il 1928 e il 1930 ha completato una circumnavigazione del mondo su una Indian Scout con sidecar, accompagnato dalla sua cagna "Polly" - considerata probabilmente la prima cane a circumnavigare il globo in motocicletta. Il sidecar era dotato di un generatore a elica per ricaricare la batteria della moto. Il percorso è andato dalla Germania attraverso i Balcani, l'Asia, l'Australia, la Nuova Zelanda, la Cina, il Giappone e l'India, con rientro in Germania, coprendo circa 60'000 km (37'000 miglia). Si ritiene abbia completato tre circumnavigazioni del globo in moto in totale, trovando la morte nel deserto del Sahara durante il suo ultimo viaggio
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: USA
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://overlandmag.com/resources/history-2/history-up-to-1920s/
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: The Dayton Herald, June 17, 1930.
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- Descrizione: Nel 1927, mentre navigavano lungo la costa africana, Wilson convinse Flood ad attraversare il continente in motocicletta - nonostante Flood non avesse mai guidato una moto. Hanno acquistato due Triumph monocilindriche da 5 hp con sidecar e sono partiti da Lagos, Nigeria, dirigendosi verso nord fino al limite meridionale del Sahara e poi verso est attraverso l'Africa Occidentale Francese, l'Africa Equatoriale Francese, il Sudan Anglo-Egiziano e l'Eritrea, raggiungendo il Mar Rosso dopo cinque mesi. Il percorso ha coperto circa 8'000 km (5'000 miglia) senza mappe, senza strade e senza supporto del produttore. Questo è considerato il primo - o tra i primi - attraversamenti del continente africano con veicoli a motore in motocicletta. Durante il tragitto hanno subito guasti meccanici riparati con materiali improvvisati, tra cui i denti anteriori finti di Wilson fusi per isolare un magnete, fratture ossee, appendicite e la costante minaccia di disidratazione. Le loro fotografie sono state pubblicate su National Geographic e utilizzate in un corso di antropologia del MIT nel XXI secolo. Il viaggio fu incoraggiato da Lowell Thomas e pubblicato nel 1936 in Three-Wheeling Through Africa
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: USA
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Africa
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Three-Wheeling_Through_Africa
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q55614904
- Inscriptions-Iscrizioni-Inscriptions: Flood-Wilson Trans-African Motorcycle Expedition
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- Descrizione: Stanley Glanfield era un motociclista, promotore di speedway e ingegnere inglese di Coventry. Tra il luglio 1927 e l'inizio del 1928 - le fonti non concordano sulla data esatta di partenza - ha completato un viaggio solitario intorno al mondo su una Rudge-Whitworth monocilindrica da 499 cc e 3,5 hp, coprendo 29'000 km (18'000 miglia) attraverso 16 paesi e quattro continenti: Europa, Asia, Australia e Nord America. Un sidecar leggero è stato costruito e montato a Vienna dopo che il telaio si è rotto sotto le sollecitazioni. Ha attraversato il deserto siriano, percorso India, Birmania e Australia, e ha improvvisato ponti con le traverse ferroviarie per attraversare i fiumi. Durante il viaggio è stato imprigionato, minacciato di rapimento e ha contratto la malaria. Al rientro in Inghilterra ha promosso l'apertura dello Coventry Speedway a Brandon il 29 settembre 1928. La sua motocicletta è esposta in modo permanente al Coventry Transport Museum
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.transport-museum.com/visiting/stanley-glanfields-rudge.aspx
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Boddy, W. "Round The World On A Rudge - an epic journey of 1928." Motorcycle Sport, August 1972. http://www.berndtesch.de/English/Continents/WorldAround/WorldAroundMotorcycle1901-1950.html
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- Descrizione: Bertram Hall Cathrick (nato il 27 aprile 1901 nella Contea di Durham, Inghilterra) era un agente vendite senior della BSA e motociclista esperto, vincitore dello Scottish Six Day Trial. John Castley (nato nello Staffordshire, educato al Whitgift College di Croydon) era redattore di The Motor Cycle. Il 30 agosto 1926 sono partiti da Londra, ciascuno su una BSA Model G 986 cc a V-twin con sidecar a cassone, per un tour mondiale organizzato congiuntamente da BSA, dal Foreign Office e dalla British Trade Commission per promuovere le esportazioni di moto britanniche. Il percorso ha coperto 25 paesi su sei continenti per circa 33'000 km (21'000 miglia): Inghilterra, Europa occidentale e meridionale, Turchia, Siria, Palestina, Egitto - ritenuta la prima volta che veicoli a motore avevano coperto la distanza da Londra al Cairo - poi India via mare, Birmania, Malesia, Giava, Australia, Tasmania, Nuova Zelanda, Sud America, Sudafrica e ritorno in Inghilterra. Sono stati i primi ad attraversare il deserto del Sinai con i sidecar e i primi ad attraversare le Ande da Valparaiso a Mendoza con veicoli a motore. Sono rientrati alla sede BSA di Birmingham nel marzo 1928, scortati a Londra da quaranta motociclisti. I dispacci mensili di Castley a The Motor Cycle hanno totalizzato 117 pagine in due anni. BSA ha successivamente prodotto una replica "World Tour" venduta fino al 1934
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: UK, Inglese, Anglais
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.bsaoc.co.nz/stories/the-worlds-greatest-motorcycle-tour-part-1
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Castley, J.P. Reports published monthly in The Motor Cycle, 19 August 1926 - 29 November 1928. "Round the World on Sidecars." Motor Sport Magazine, December 1926. https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/december-1926/22/round-the-world-on-sidecars/
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- Descrizione: Svend Oluf Heiberg era un selvicolturista danese. Il suo amico Aksel Svane divenne in seguito Governatore del Groenlandia del Sud e avvocato. Tra il 1924 e il 1925 i due sono partiti dalla Danimarca per un viaggio in moto intorno al mondo, con lo scopo dichiarato di studiare le riserve forestali all'estero. Sono partiti su una Harley-Davidson JD del 1922 con sidecar, che hanno abbandonato in Anatolia, Turchia. Il percorso ha coperto Europa, Turchia, Siria, Mesopotamia (Iraq), India (via mare), Ceylon, Malesia, Hong Kong, Cina, Giappone e Stati Uniti (da San Francisco a New York), tornando in Europa via mare
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Denmark, Danimarca, Danemark
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://www.berndtesch.de
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q7652116