- Descrizione: Nati nella periferia di Teheran, Issa Omidvar (1931-) e Abdollah Omidvar (1932-2022) erano fratelli iraniani esploratori, alpinisti e filmmaker autodidatti. Nel 1954, con soli $90 ciascuno in tasca, hanno importato due moto Matchless 500 cc dal Regno Unito e sono partiti da Teheran per una spedizione intorno al mondo della durata di dieci anni, con l'obiettivo dichiarato di documentare i popoli più remoti e isolati del pianeta. Il loro motto era "tutti diversi, tutti relativi." Il percorso ha coperto Afghanistan, Pakistan, India, Tibet, Birmania, Malesia, Singapore, Indonesia, Filippine, Vietnam, Cambogia, Siam, Hong Kong, Giappone, Australia - dove hanno vissuto con comunità aborigene - Nuova Zelanda, e poi attraverso il Pacifico verso Alaska, Canada e l'Artico, dove hanno trascorso quattro mesi vivendo con comunità Inuit. Hanno proseguito attraverso gli Stati Uniti, America Centrale, Sud America e l'intera lunghezza delle Ande, poi Europa e ritorno in Iran nel 1964. I film girati con telecamere a 16 mm sono considerati tra i primi documentari di viaggio della storia realizzati da non occidentali, e sono stati trasmessi come serie televisiva settimanale in Iran alla fine degli anni '60. Il libro è stato pubblicato in persiano nel 1964 in un'edizione di 10'000 copie. Dopo il viaggio, Issa ha fondato il Museo dei Fratelli Omidvar nel complesso Sa'adabad nel nord di Teheran, che ospita i manufatti raccolti durante la spedizione. Abdollah si è stabilito in Cile, dove ha fondato una società cinematografica e un cinema, e ha successivamente partecipato a una spedizione scientifica navale cilena in Antartide. Negli anni successivi Issa ha percorso l'Africa in una Citroën 2CV
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Iran
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Abdullah_Ommidvar
- Multimedia: https://www.theguardian.com/travel/video/2013/jul/26/adventure-travel-film-festival-iran-explorers-video
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q107588457
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Omidvar, Issa; Omidvar, Abdollah. In Search of the World's Most Primitive Tribes from 1954 to 1964. Teheran, 1964.
- Descrizione: Il 26 ottobre 2025, un gruppo di 24 monaci buddisti theravada del Centro Hương Đạo Vipassana Bhavana di Fort Worth, Texas, guidati dal Venerabile Bhikkhu Paññākāra, partì per un pellegrinaggio della pace verso Washington D.C. Dopo 108 giorni e circa 3'700 km (2'300 miglia) attraverso il sud-est degli Stati Uniti, giunsero a destinazione il 10 febbraio 2026. Percorrendo oltre 20 miglia al giorno, i monaci promuovevano pace, compassione e nonviolenza, distribuendo "braccialetti della pace" lungo il percorso
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: Walk for Peace
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: -
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: On foot, A piedi, A pied
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: -
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Walk_for_Peace
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q137711135
- Descrizione: Nel 1964 il giornalista italiano Roberto Patrignani si lanciò nell'impresa di percorrere la strada tra Milano e Tokyo in Vespa. 13'000 km percorsi per raggiungere i Giochi olimpici nella capitale nipponica
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Italy, Italia, Italie
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Vespa
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: https://it.wikipedia.org/wiki/Roberto_Patrignani
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q3939046
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Roberto Patrignani, In vespa da Milano a Tokio, Edisport: Milano, 1965
Finalmente viene il giorno che mi sganciano ai confini dell’India, dopo una settimana densa di pubbliche attività come una dama benefica. Ma come metto le ruote in territorio indiano, non faccio in tempo a tirare il fiato che ecco venirmi incontro sorridente e barbuto, col suo bravo turbante in testa r una “minacciosa” grossa collana di fiori, il concessionario Vespa di Amritsar…
Raggiungiamo faticosamente la città perché la strada è rotta e bisogna fare una deviazione nel fango a mezza ruota, poi, dopo avermi trovato alloggio, questo affabile signore mi accompagnerà insieme alla moglie e alla graziosa figliola a visitare lo stupefacente Tempio d’oro dei Sikhs […].
Da Amristar raggiungo Dehli in una sola tappa. Le strade sarebbero buone, ma piove in continuità e l’acqua le ha seriamente danneggiate, interminabili file di auto e camions attendono ferme che venga improvvisata una massicciata per poter passare. Con la Vespa riesco a sgusciare tutte le volte che trovo questi frequenti intoppi e, una volta di più, mi dichiaro fortunato di essere motociclista.
C’è un disordinato traffico, soprattutto ciclistico, e bisogna prestare grande attenzione a non combinare guai perché viaggiano a frotte e si spostano solo all’ultimo. […] L’attraversamento dei paesi grossi è una cosa spasmodica: ovunque vacche pigre e una folla che s muove lentamente e indifferente al sopraggiungere del veicolo. Bisogna suonare continuamente il claxon e avanzare, con la rabbia in corpo, a passo d’uomo.
[…] Anche qui ottima accoglienza. La Vespa viene pulita e ingrassata, così come “caricati” (non sostituiti) sono gli ammortizzatori. […] In India ho sempre trovato gran traffico. Molte Vespa, che vengono costruite su licenza anziché importate, così come le Fiat; una Vespa costa la bellezza di 390 mila lire e bisogna aspettare 4 anni prima di averla, mentre per una Fiat 1100, la consegna avviene dopo 6 anni!
In Vespa da Milano a Tokyo, Edisport, Milano 1965 (https://www.museopiaggio.it)
- Descrizione: Overland è una trasmissione televisiva realizzata da Beppe Tenti che dal 1996 propone diverse spedizioni via terra con mezzi meccanici, principalmente degli autocarri Iveco 330.30 ANW, affiancati da alcuni Iveco Torpedo e Iveco Daily 4x4. La serie ha avuto un impatto significativo, tanto da diventare fonte d'ispirazione per numerose iniziative successive
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Italy, Italia, Italie
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Car or similar, Mezzi a motore, Moyen motorisé
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Internet: http://www.overland.org
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q3887671
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: https://it.wikipedia.org/wiki/Beppe_Tenti
Overland or Overland World Truck Expedition is the name of a documentary series of expeditions promoted and organized by Beppe Tenti.
- Descrizione: Iniziativa organizzata dalla Fédération française de cyclotourisme che ha visto i ciclisti impegnati nella tratta Parigi-Pekino per assistere ai giochi olimpici del 2008. 118 i partecipanti che hanno percorso i 12'000 km in 120 giorni sul sellino, concedendosi complessivamente 20 giorni di riposo
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: -
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Various, Diversi, Différents
- Internet: http://www.parispekinavelo.com
- Descrizione: Paul Pelland è un motociclista americano di lunga percorrenza e sostenitore della causa contro la sclerosi multipla. Nel 2005 gli fu diagnosticata la SM recidivante-remittente. Anziché smettere di guidare, lanciò l'Endless Road Tour con l'obiettivo di documentare un milione di miglia in motocicletta raccogliendo fondi e sensibilizzando sulla SM. Alla fine del 2021 aveva percorso oltre 470'000 miglia, partecipato a oltre 250 eventi negli Stati Uniti e raccolto quasi $250'000 per organizzazioni benefiche per la SM. Detiene quattro record mondiali: 1'000 miglia in 24 ore su 100 motociclette diverse (2012); primo motociclista a documentare 28 ore in un singolo giorno di calendario (2016); 24 ore consecutive su dinamometro (2018); e traversata coast-to-coast in meno di 50 ore su chopper (2021). La sua prima Yamaha Super Tenere, ritirata a 172'000 miglia, è esposta al Barber Motorsports Museum di Birmingham, Alabama
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: longhaulpaul
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: USA
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Motorbike, Motocicletta, Moto
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: USA
- Internet: https://www.longhaulpaul.com
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q7152904
- Descrizione: Tra settembre 1925 e giugno 1969 Paillot percorse 100'000 km, malgrado l'handicap motorio (una gamba amputata). Su una cartolina successiva indicava che fino al 1980 aveva percorso 170'000 km, percorrendo il giro del mondo
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: France, Francia
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: On foot, A piedi, A pied
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Inscriptions-Iscrizioni-Inscriptions: De reis om de wereld van Georges Paillot. Champion de France de marche unijambiste
Fa due volte il giro del mondo un parigino su una gamba sola. Di globetrotters ce ne sono migliaia, forse decine di migliaia; con una gamba sola, probabilmente, ce ne sono pochi. Che abbiano compiuto due volte il giro del mondo a piedi, con una gamba sola, non c'è nessuno, salvo Georges Paillot, che potrebbe a giusta ragione fregiarsi del titolo di campione mondiale del unijambistes (come diremmo in italiano, monogamba?).
- Descrizione: Pippa Bacca fu un'artista italiana morta durante l'ultima performance itinerante intitolata "Spose in Viaggio". Lo scopo dell’iniziativa era attraversare 11 paesi teatro di conflitti armati vestendo un abito da sposa. Partita da Milano l’8 marzo 2008, sarebbe dovuta giungere a Gerusalemme. Il viaggio terminò tragicamente in Turchia il 31 marzo, dove fu uccisa da un uomo che le aveva dato un passaggio
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: Pippa Bacca
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Italy, Italia, Italie
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: On foot, A piedi, A pied
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa
- Internet: https://it.wikipedia.org/wiki/Pippa_Bacca
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q447903
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Covacich Mauro, La sposa, Milano : Bompiani, 2014.
Giuseppina Pasqualino di Marineo (9 December 1974 – 31 March 2008), known as Pippa Bacca, was an Italian feminist artist who, together with a fellow artist, was hitchhiking internationally to promote world peace under the motto, "marriage between different peoples and nations", symbolically wearing a wedding dress during her trek.
- Descrizione: Neil Peart, noto batterista della band rock Rush, è anche stato un appassionato viaggiatore e scrittore. Oltre alla sua carriera musicale, Peart è famoso per i suoi lunghi viaggi in moto che ha spesso intrapreso durante e dopo le tournée dei Rush. Queste avventure sono diventate la base per una serie di libri di memorie di viaggio. Uno dei suoi viaggi più noti è descritto nel libro "Ghost Rider: Travels on the Healing Road". Dopo aver affrontato la tragica perdita di sua figlia e di sua moglie in un breve lasso di tempo, Peart intraprese un viaggio di 55'000 miglia in moto attraverso Nord e Centro America. Questo viaggio era un tentativo di trovare una via di guarigione e di riflessione personale. In "The Masked Rider: Cycling in West Africa", Peart racconta un'altra esperienza di viaggio, questa volta attraverso il Camerun in bicicletta. Durante il viaggio, affrontò sfide fisiche e culturali, esplorando la complessità della vita e delle tradizioni in Africa. Peart ha anche scritto di viaggi attraverso l'Europa e diverse parti degli Stati Uniti, combinando la sua passione per la scrittura, la musica e la moto
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: USA
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1952-2020
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Various, Diversi, Différents
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Various, Diversi, Différents
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Neil_Peart
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q313668
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Neil Peart, Ghost Rider : Travels on the Healing Road. Toronto: ECW Press, 2002
I’ve been trying to set a few modest goals, both daily and weekly. In the course of a day, it’s good to get some stupid things accomplished, and off your “list". I guess because it leaves you feeling that you and the “rest of the world” still have something to do with each other!
| Precursori, Forerunners, Précurseurs |
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| Viaggi stravaganti, Weird travels, Voyages insolites |
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| Globetrotter contemporanei, Contemporary globetrotters, Globetrotteurs contemporains |
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| Personaggi fittizi, Fictional character, Personnages de fiction |
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Chi siamo
Museum of Travel and Tourism è un museo virtuale dedicato al viaggio e al turismo, fondato nel 2016. Nato come piattaforma di ricerca sulle biografie di viaggiatrici e viaggiatori tra fine Ottocento e primo Novecento, ha progressivamente esteso lo sguardo ai percorsi contemporanei.
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