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- Descriptif: Dervla Murphy a été une cycliste irlandaise et auteure de livres de voyage d'aventure, active pendant plus de cinquante ans. Elle est surtout connue pour son livre de 1965, "Full Tilt: Ireland to India with a Bicycle", qui raconte un voyage à vélo à travers l'Europe, l'Iran, l'Afghanistan, le Pakistan et l'Inde. Après ce voyage, elle s'est consacrée au bénévolat pour aider les réfugiés tibétains en Inde et au Népal et à une randonnée en Éthiopie avec un mulet. Murphy a interrompu l'écriture de voyages après la naissance de sa fille Rachel, mais a ensuite raconté leurs voyages ensemble en Inde, Pakistan, Amérique du Sud, Madagascar et Cameroun. Plus tard, elle a écrit sur ses voyages en solo à travers la Roumanie, l'Afrique, le Laos, les états de l'ex-Yougoslavie et la Sibérie. Murphy voyageait généralement seule, sans luxe, comptant sur l'hospitalité des locaux. Elle a rencontré des situations dangereuses, comme des attaques de loups dans l'ex-Yougoslavie, des menaces de soldats en Éthiopie et des vols en Sibérie. Cependant, elle a décrit son incident le plus grave comme celui où elle a trébuché sur des chats chez elle et s'est fracturé le bras gauche
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Ireland, Irlanda, Irlande
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1931-2022
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Various, Diversi, Différents
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Various, Diversi, Différents
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Dervla_Murphy
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q2114480
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: DervlaMurphy, Full Tilt : From Ireland to India with a Bicycle. Murray, 1965.
We were trotting along, numb with cold and exchanging our harrowing experiences of the road, when a blood-curdling yell halted us and we found ourselves looking down the barrel of a rifle held by a very young soldier. We gave a chorus of little yelps of terror and said ‘Hotel! Hotel! Tourist’s Hotel!’ But the sentry wasn’t at all sure that three strangers – one with a bicycle and two without luggage – coming suddenly out of the black, cold night, could be genuine tourists, so he kept us covered until another soldier had examined our passports. This second lad then led us to the hotel, some 200 yards away from what is apparently a military barracks. It was depressing, if not altogether surprising, to discover that here there was (a) no food or drink of any description, (b) no light, (c) no water, (d) no heating and (e) only one thin blanket on each bed. As we were now 8,550 feet above sea level (e) was not funny. I had coffee and sugar and bread with me and the boys had some tinned sausages and pineapples so we scraped together a meal of sorts by the light of oil-lamps borrowed from the military, making coffee with the boys’ emergency water supply. (The side-splitting part of this story is that Bamian Hotel is listed as Luxury, Grade A!)
Murphy, D. (1986) Full tilt: Ireland to India with a bicycle. Woodstock, N.Y.: Overlook Press.
It’s very funny – around here the idea of a woman travelling alone is so completely outside the experience and beyond the imagination of everyone that it’s universally assumed I’m a man. This convenient illusion is fostered by the very short haircut I deliberately got in Teheran, and by a contour-obliterating shirt presented to me at Adabile by the US Army in the Middle East, who also donated a wonderful pair of boots – the most comfortable footwear I’ve ever had and ideal for tramping these stony roads.
Murphy, D. (1986) Full tilt: Ireland to India with a bicycle. Woodstock, N.Y.: Overlook Press.
The light here goes out every ten or fifteen minutes for about five minutes, which is very right and proper; it would be too boring to travel all the way to Central Asia and then have an infallible electricity supply.
Murphy, D. (1986) Full tilt: Ireland to India with a bicycle. Woodstock, N.Y.: Overlook Press.
The area also produces potatoes so I’d a luxury dinner with the boys this evening – spuds and stewed clover and ghee. It would have been even more luxurious without the ghee. They make butter here by putting milk in an ill-cured sheepskin and sitting for hours rocking it to and fro on their knees. The whole family takes a turn and eventually you have butter. Then the stuff is put in another, equally ill-cured, skin and buried in the snow for two years. When resurrected the thing is allegedly a delicacy. If you want to be frightfully polite you can describe it as ‘mature’ – and if you survive it you’ll survive anything.
Murphy, D. (1986) Full tilt: Ireland to India with a bicycle. Woodstock, N.Y.: Overlook Press.
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- Descriptif: Lars Olof Göran Kropp était un aventurier et alpiniste suédois, le premier scandinave à escalader le Mont Everest sans oxygène. Pour son ascension en 1996, Kropp est parti de Stockholm le 16 octobre 1995 sur un vélo spécialement conçu. Il a parcouru 13'000 km à vélo jusqu'au camp de base de l'Everest, où il est arrivé en avril 1996. Le 3 mai, il a atteint le South Summit de l'Everest, à seulement 100 mètres du sommet. Cependant, il a décidé de faire demi-tour car il était trop tard et il aurait dû descendre dans le noir. Trois semaines plus tard, le 23 mai, il a réussi à atteindre le sommet sans assistance supplémentaire en oxygène. Par la suite, il a pédalé pour une partie du retour à la maison
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Swede, Svezia, Suède
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1966-2002
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ran_Kropp
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q1559451
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Kropp Göran, Ultimate High: My Everest Odyssey. Discovery Books, 1999
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- Descriptif: Gleb Leontyevich Travin était un cycliste soviétique, connu pour avoir fait le tour de l'Union Soviétique à vélo entre 1928 et 1931. Électricien de métier, Gleb commença son périple depuis Vladivostok. Il traversa la Sibérie jusqu'en Asie Centrale, passa la mer Caspienne en ferry, puis se dirigea vers le nord jusqu'à Mourmansk. De là, il retourna le long de la côte arctique jusqu'à Uelen. La distance totale parcourue au cours des trois années fut de 85'000 km
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Russia
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1902-1979
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Gleb_Travin
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q4461657
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- Descriptif: Après avoir terminé l'école obligatoire et un apprentissage en banque, Gustav Sztavjanik resta sans emploi jusqu'à ce qu'il rencontre à Vienne le cycliste et journaliste indien Fram Jamsetjie Davar. Ensemble, de novembre 1924 à octobre 1931, ils entreprirent un voyage à vélo autour du monde, parcourant 110'000 km et visitant 47 pays. Au cours de leur voyage, ils traversèrent le Sahara du nord au sud et les Andes, et participèrent à de nombreuses courses cyclistes, établissant plusieurs records. Pour financer leur périple, Sztavjanik et Davar exploitèrent leur aventure : Davar écrivait des articles et un livre, tandis que Sztavjanik, après le voyage, donna des conférences de diapositives à travers toute l'Autriche pendant plusieurs années, accorda des interviews et publia des souvenirs de voyage dans les journaux. Il rassembla méticuleusement des notes de voyage, des autographes de personnalités éminentes telles que le président américain Hoover qui les reçut, des coupures de presse et d'autres souvenirs. Après la mort de Sztavjanik en 1944, le matériel accumulé fut transmis à ses héritiers et finalement à l'artiste cycliste Hermann Härtel, qui publia une biographie avec Maria Rennhofer
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Austria
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1907-1944
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: https://www.biographien.ac.at/oebl/oebl_S/Sztavjanik_Gustav_1907_1944.xml
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q1477820
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Hermann Härtel, Maria Rennhofer. Mit dem Zweirad um die Welt. Haymon, Innsbruck 2000.
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- Descriptif: Lionel Brans était un artisan constructeur de vélos et un passionné de cyclotourisme. En 1948, à l'âge de 36 ans, Brans a entrepris un voyage à vélo de Paris à Saigon pour promouvoir le cyclotourisme et démontrer l'excellence de la production française de vélos. Parti le 14 novembre 1948 de Notre-Dame de Paris, il a parcouru 12'710 kilomètres en 98 étapes, avec une moyenne de 130 kilomètres par jour, arrivant à Calcutta huit mois plus tard
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: France, Francia
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1912-1997
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: http://alainlebel.free.fr/pr01.htm
- Wikidata: https://www.wikidata.org/wiki/Q3241824
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Lionel Brans, Seul à bicyclette de Paris à Saïgon, Amiot-Dumont, Paris 1951
Le jour est levé depuis Longtemps quand j'ouvre les yeux. Après une bonne douche, je m'introduis dans le costume de gabardine fabriqué spécialement pour le voyage. Je me sens en forme ce matin.
Les sacoches sont remplies des objets que j'ai peu à peu et minutieusement classés.
Une tente à mât central, un tapis de sol cousu en forme de cuvette, un bon duvet, la popote, les couverts, une grille pliante, de l'alcool solidifié, une pharmacie, mon linge de corps, une paire de souliers de montagne, une paire de souliers cyclistes de rechange, un short, un survêtement en laine, un pull-over, une paire de genouillères, un passe-montagne, un briquet à butagaz, les cartes pour mes premières étapes, les pièces de rechange pour la bicyclette, outillage et chambres à air, un nécessaire de toilette, un livre de bord, des papiers divers et un passeport.
Sacoches accrochées, j'enfourche pour la première fois ma bicyclette qui va devenir ma compagne des bons et mauvais jours. Arrivé à l'atelier, où déjà les amis m'attendent, je reclasse tout mon matériel dans les cinq sacoches, deux à l'avant, deux à l'arrière et sac de guidon. Tout mon matériel est utile. Si je disposais de crédits pourrais expédier des colis d’allégement, mais ce n'est pas le cas. D’ailleurs, avec les complications de douane cela n'arriverait pas à temps. Je dois donc m'habituer à ce poids : 19 kilos de bicyclette, 41 kilos de bagages. Dieu, que c'est lourd et dur à traîner... comme un boulet !
Lionel Brans, Seul à bicyclette de Paris à Saïgon, Amiot-Dumont, Paris 1951
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- Descriptif: Heidi Triet s'est lancée dans un tour du monde à vélo entre 1987 et 1991, qu'elle a terminé enceinte. Au cours de son voyage, elle a rencontré Claude Marthaler, un cycliste suisse renommé qui s'était également engagé dans la même entreprise
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Switzerland, Svizzera, Suisse
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Bike, Bicicletta, Vélo
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Around the World, Giro del mondo, Tour du monde
- Multimedia: https://www.youtube.com/watch?v=4pGdTAUfupk
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Claude Marthaler, A Tire d'elles : Femmes, vélo et liberté, Editions Slatkine, Genève, 2016
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- Descriptif: Voyages en Vespa entre l'Europe et l'Asie de Giorgio Càeran
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: Italy, Italia, Italie
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Vespa
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Europe, Europa, Asia
- Internet: https://giorgiocaeran.blogspot.com/
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Giorgio Càeran, La Via delle Indie in vespa, 1983
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- Descriptif: Parti le 3 Mars 1954 pour un tour d'Afrique en scooter Lambretta LD, Serge Gauquelin et Jean-Claude Marcq sont de retour 15 mois plus tard, le 11 Juin 1956
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: -
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: -
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Lambretta
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Africa
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- Descriptif: On July 6, 1954, Abbé Balois, equipped only with his Lambretta, a few pieces of luggage, multiple visas, and his passion for discovery, departed from Tours. On September 28, he arrived in Ceylon, having traveled 15'000 km through France, Italy, Yugoslavia, Greece, Turkey, Syria, Iraq, Iran, Pakistan, and India
- Alias-Pseudonimo-Pseudonyme: -
- Nationality-Nazionalità-Nationalité: France, Francia
- Birth/death-Nascita/morte-Naissance/mort: 1921-
- Means of transport-Mezzo di trasporto-Moyen de transport: Lambretta
- Geographical description-Riferimento geografico-Référence géographique: Various, Diversi, Différents
- Additional references-Riferimenti complementari-Références complémentaires: Balois, Claude. Namo Lanka: De Tours à Ceylan en scooter. 1955.